

12月1日,本田中國、東風、廣汽聯合成立電池采購公司,統🈲一從甯✂️德✍️時代處集中采購動力電池。
值得注意的是,本田中國與甯德時代簽署的戰略合作備🚶♀️忘錄表示,雙方将基于甯德時代在建的宜春工廠,在集約📐生産及電✏️池回收等領域實現更高🤞效的物流體制展開協商。
于本田而言,這次合作是出于夯實電池供應體系的目的,為2027年前向中國投放10款e:N品牌純電動車的計劃做前期準備。
于甯德時代,這印證了國際汽車品牌加速電氣化📐轉型帶來的巨大市場空間。目前,包括BBA在内的歐美豪車陣列👅也在加速☁️完善電動車型産品矩陣,而甯德時代正加速開拓全球第二大新能😘源汽車市場🧡——歐洲大陸。
就在12月1日,甯德時代與匈牙利德布勒森市簽署預購⛷️地協議,标🐉志着甯德時代匈牙利工廠項目正式啟動。
該匈牙利工廠位于德布勒森南部工業園區,占地🈲221公🔴頃,首棟廠㊙️房将于年内破土動工。項目投資金額☁️73.4億歐✔️元,規劃産能為100GWh。
這是甯德時代繼德國圖林根州工廠之後在歐洲啟動的🎯第二家工廠,建成後也将是歐洲*大的電池“超級工廠”,進一步加快甯德時代出海步伐。
新能源汽車動力電池之外,甯德時代也在發力儲能🌈闆塊。
12月1日,甯德時代發布消息稱,廈門時代新能源電池❌産業基地項目(一期)正式開工,主要建設動力電池及儲能電池生産線。
儲能系統已成為甯德時代的代表産品及重要增長點。根⭐據🐇半年報,甯德時代上半年儲能系統實現✔️營收💞127.4億元,雖僅占總營收的11.3%,但171.4%的同比增長,已使其💃🏻經成為全集團增速*高的闆塊。
12月1日,甯德時代與陽光電源簽署戰略合作協議,雙方計劃✉️在儲能系統産品創新及全球應用等方面擴大合作,攜手✨開拓全球光儲一體化市場。
12月1日,甯德時代與中國移動簽署戰略合作協議。雙方将🥵在零碳數據中心建設、分布式儲能與電網智⭐能協👈同、備🐉儲一體化智能锂電池及運營管控平台開發、虛拟電廠建設運營等領域開展合作。
這兩次合作也标志着甯德時代在儲能市場的部署🌈再進🧑🏽🤝🧑🏻一♻️步。
近期,關于新能源市場是否正在“去甯德化”的讨論引發不✉️少争議。而自從8月底甯德時代接連發布的重磅動态看,如公布🍓麒麟電池全球*車型極氪009、計劃2023年推出新一代💁電芯凝🌐固态電☔池等,以及近一周的企業合作、産能拓建新聞,甯德時代的潛力遠未觸及天花闆。
優勢闆塊與新興業務聯合發力,甯德時代留給我們的想象空間,依然難以測量。
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